FIA/FOTA round 4

Hier Max Mosley à publié la liste des écuries présentes l’an prochain. Si cette liste reste la même jusqu’en mars prochain, on aura les mêmes que cette année, plus USF1, Campos et Manor. Seulement il à inscrit Ferrari, Red Bull et Toro Rosso, les écuries les plus virulentes contre lui et les moins susceptibles d’arrêter la F1 à la fin de la saison, comme étant inscrites sans conditions. La Scuderia à protesté, mais il semble bien que cette fois elle soit vaincue. La lutte n’est pas finie, mais le soutient de Bernie Ecclestone, va sans doute permettre à Max Mosley de gagner son combat. Le dernier espoir des écuries est l’approche de la fin du mandat de Mosley. Il à annoncé son intention de se représenter et il peut compter sur son poids et celui de son ami Ecclestone pour être réelu. Mais il lui faudra compter sur l’animosité des écuries et des automobiles clubs européens. Comme je l’ai déjà dit les écuries de F1 présenteront sans doute un candidat, Jean Todt, semble être un bon candidat, mais je doute qu’il accepte. Pour revenir sur les nouvelles écuries listés. USF1 au mois de mars, ils n’avaient même pas encore monté un seul mur de leur usine. Et aucun pilote américain de renom interrogé ne veux courir pour eux. Car il leur faudra un pilote connus pour attirer la lumière sur eux, or Danica Patrick, Scott Speed (dernier américain en F1) et Marco Andretti (petit-fils du Champion du monde 1980 Mario Andretti) ont tous refusé et jugé le projet bizarre. Depuis je ne sais pas où ça en est. Mais ça ne semble pas avoir beaucoup avancé. Quant à l'espagnole Campos et l'anglaise Manor, elles ont été plusieurs fois titrées dans les catégories inférieures, mais ont elles suffisament de capacités pour rivaliser avec les Ferrari, Brawn, Williams, BMW ou même Force India, j'en doute. Giancarlo Minardi peut en témoigner, son écurie venue des formules inférieures n'a jamais décollé du fond de grille en vingt ans de présence en F1. Si jamais des écuries actuelles abandonnent la F1, pour diverses raisons, dont leur défaite face à Mosley, il y'a de forte chances de voir Lotus effectuer son grand retour en prenant la place de Toyota par exemple. Cela permettrait aussi à Aston Martin et son patron David Richards ancien patron de Benetton et Bar-Honda d'y arriver. Oreca, l'écurie d'Hugues de Chaunac, est même évoquée pour 2011 s'il reste une place. Si ces écuries arrivent en chassant les constructeurs, on se retrouvera dans la même situation qu'aux débuts de la F1. A cette époque à part Ferrari, Masérati, Lotus et Mercedes, il n'y avait pas de constructeurs, il n'y avait que des artisans, si l'on peut dire : Brabham, Cooper, Dallara, ... . Mais j'en reparlerais. Je ne peux faire que résumé la situation, car personne ne sait exactement ce qui va se passer. Ce qui est sûr c’est que cette situation avantage Williams quelques soit le résultat. Avec un plateau égal mais des budgets réduits ou avec un plateau en partie renouvelé et des budgets limités, l’écurie de sir Franck Williams va enfin retrouver le sourire quant on vois ce qu’elle est capable de faire cette année avec peux de moyens. Une année où il faut le dire ses ingénieurs ont été à la limite de la légalité sur la questions des diffuseurs arrières. Tout cela pour vous annoncer que c’est la prochaine écurie dont je ferais l’historique, après : BMW, Renault, Force India, Red Bull et Toro Rosso.