Point sur la saison

Arrivé aux deux tiers de la saison, il me semble bon de faire un point sur ce qui s’est passé en F1 depuis le début de la saison en mars dernier. Un point équipe par équipe. (j’indique depuis quelle année les pilotes roulent pour leurs écuries actuelles.

I) Ce qui s’est passé

1) Brawn GP

- Equipe fondée par Ken Tyrrell en 1970. Depuis la fin des années 90 l’équipe ne cesse d’être racheté. Filiation dans le temps : Tyrrell, BAR-Honda, Honda, Brawn GP.

- Propriété de Ross Brawn ancien ingénieur en chef de Ferrari (époque Todt-Schumacher-Brawn) et de Benetton (époque Briatore-Schumacher). Chez Honda depuis fin 2006, il sauve l’équipe de la liquidation lorsqu’Honda arrête la F1 fin 2008.

- Jenson Button pilote depuis 2003 est conservé ainsi que Rubens Barrichello qui pilote depuis 2006 pour l’équipe, et dont Brawn connaît la valeur, pour l’avoir dirigé chez Ferrari.

- 6 victoires pour Button (7 en tout). 1 pour Barrichello (10 en tout).

- Brawn GP est en tête du championnat constructeur. Button au championnat pilote, suivi à 16 points par Barrichello.

2) Red Bull Racing

- Equipe fondée par Jackie et Paul Stewart (le triple Champion du monde et son fils), en 1996. Stewart GP est racheté en 1999 (1 victoire) par Ford, qui la renomme Jaguar. Fin 2004, Ford abandonne et revend son équipe à Dietrich Mateschitz patron de Red Bull.

- Propriété de Dietrich Mateschitz. Ingénieur en chef : Adrian Newey, ex-ingénieur Williams et McLaren-Mercedes.

- Mark Webber pilote Red Bull depuis 2006. Sebastian Vettel engagé cette saison. Un duo complémentaire et rapide.

- Webber 1 victoire (sa première), Vettel 2 victoires (3 en tout).

- Red Bull 2^e du championnat constructeur. En progrès constant depuis le début de saison, connaît depuis 3 courses un passage à vide. Webber et Vettel sont 4^e et 3^e au championnat pilote, 21 et 19 points du leader, 5 et 3 du 2e.

Ferrari

- Ferrari s’étant battus jusqu’au dernier GP pour le titre 2008, l’équipe n’a eu que peu de temps pour se pencher sur la voiture 2009. L’équipe à ramée pendant plusieurs courses, avant d’améliorer la F60 et de décrocher grâce à son KERS une victoire en Belgique.

- L’accident de Felipe Massa aux qualifs du GP de Hongrie, à conduit Ferrari à envisager le retour de Schumacher, mais après des tests l’Allemand à dût déclarer forfait. Pilote de moto amateur, il s’était blessé au cou lors d’une course. Luca Badoer, essayeur de Ferrari depuis 1999, à été choisi, en récompense de sa fidélité. Mais Badoer s’est ridiculisé et à donc été remplacé par Giancarlo Fisichella.

- Directeur : Stefano Domenecali.

- Pilotes Kimi Räikkonnen depuis 2007 et Felipe Massa, depuis 2006.

- Ferrari est 3^e au championnat et espère juste se maintenir à cette place. Räikkonnen 5^e au classement à 15 points du 4^e.

McLaren-Mercedes

- McLaren à été fondée par le néo-zélandais Bruce McLarenen 1966. Passées de mains en mains elle est actuellement propriété de Ron Dennis à 15%, Mercedes L’équipe s’est retrouvée dans la même situation que Ferrari. Grâce à Lewis Hamilton McLaren à décroché une victoire en Hongrie.

- Directeur : Martin Whitmarsh

- Pilotes : Lewis Hamilton depuis 2007 et Heikki Koväleinen, depuis 2008.

- McLaren-Mercedes est 4^e du championnat constructeur, à 12 points de Ferrari. Hamilton 7^e et Koväleinen 10^e au championnat pilote.

Toyota

- L’écurie est fondée en 2002. Toyota s’est essayée avec succès à toute les disciplines du sport auto, excepté la F1. Après 7 ans d’efforts et malgré un budget colossal, Toyota n’a jamais accroché de victoires, seulement 3 poles et plusieurs 2^e places. Son meilleur résultat est 4^e au championnat constructeur en 2005.

- Tadashi Yamashina, John Howett et Pascal Vasselon sont actuellement à la tête de cette équipe.

- Jarno Trulli pilote pour Toyota depuis 2005 et Timo Glöck depuis 2007.

- L’équipe est 5^e au championnat, après avoir été 3^e. En forme au début de la saison les Toyota ne cessent de baisser. Trulli est 8^e et Glöck 12^e au championnat pilote.

Williams

- Williams à été fondée en 1973 par Franck Williams et empochée 9 titres constructeurs et 7 titres pilotes. Mais depuis 1997, seules quelques victoires et deux titres de Vice-Champion du monde constructeurs sont venus récompenser l’équipe.

- Williams fût motorisé par Cosworth, Honda, Renault, BMW et Toyota aujourd’hui.

- Franck Williams à en partis délégué la direction de l’équipe à Patrick Head, l’ingénieur qui le suit depuis le début et lui à apporté tous ses titres, et Adam Parr, commercial australien.

- Nico Rosberg pilote depuis 2006 et Kazuki Nakajima depuis 2008.

- L’équipe est 6^e au championnat constructeurs, Nakajima n’ayant pas eu la chance de marquer un seul point.

BMW-Sauber

- Après des décennies d’absence le constructeur bavarois revient à la F1 en 2000 en motorisant Williams. En 2005 n’ayant pas atteint ses objectifs, BMW décide de quitter Williams et de monter sa propre écurie. Pour cela les allemands rachètent 80% de l’équipe Sauber en constante difficulté financière. Progressant pas à pas l’équipe à gagné l’an dernier au Canada. Les régles techniques changeant du tout au tout en 2009, les ingénieurs allemands ont duent explorer comme leurs collègues de Ferrari, McLaren Renault, …, de nouvelles voies qui ne leur ont pas réussi. La voiture est rapide, mais les écarts sont si réduits, que les options choisis par les ingénieurs ne permettent pas aux pilotes de faire de bonnes courses.

- Directeur : Mario Theissen, ingénieur en chef : Willi Rampf

- Nick Heidfeld et Robert Kubica pilotent depuis 2006

- L’équipe est 7^e du championnat. Heidfeld est 13 e et Kubica 15^e. 

Renault

- L’histoire de Renault en F1 est longue, mais s’écrit en pointillé. Renault débarque en F1 en 1978, avant de quitter la scène quelques années plus tard. Néanmoins l’écurie continuera à produire des moteurs et à les vendre, notamment à Williams. Fin 1997, Renault se désengage totalement de la F1, avant d’y revenir en 2002 et de remporter le titre pilote et constructeur en 2005 et 2006.

- Directeur : Flavio Briatore, ingénieur en chef : Patrick Symonds.

- Fernando Alonso pilote depuis 2003, sauf en 2007. Nelson Piquet Jr de 2008 à juillet 2009. Romain Grosjean depuis juillet 2009.

- L’écurie est 8^e au championnat, seul Fernando Alonso à marqué des points. Alonso est 11^e.

Force India

- Depuis qu’Eddie Jordan ruiné à vendu son écurie en 2005, elle s’est appelée Midland, puis Spyker, pour se dénommer aujourd’hui Force India. Son propriétaire étant indien, l’équipe devient la première écurie indienne de F1.

- Directeur-propriétaire Vijay Mallya, ingénieur en chef : James Kay et Mark Smith

- Giancarlo Fisichella pilote de 2008 à septembre 2009. Adrian Sutil depuis 2008 (présent chez Spyker) et Vitantonio Liuzzi depuis septembre 2009 (essayeur depuis 2008)

- L’écurie est 9^e du championnat, grâce aux 8 points ramenés par Fisichella en Belgique, les premiers d’une équipe partie de très loin et en progrès constants. Fisichella est 14^e.

Toro Rosso

- Racheté fin 2005 par Dietrich Mateschitz à Paul Stoddart, la scuderia Minardi n’a jamais brillé en 20 ans d’existence, mais à permis de former de nombreux pilotes comme Giancarlo Fisichella et Fernando Alonso. En 2008 elle à permis l’éclosion de Sebastian Vettel.

- Propriétaire Dietrich Mateschitz, directeur Franz Tost, ingénieur en chef : Giorgio Ascanelli.

- Sébastien Bourdais, de 2008 à juillet 2009, Sébastien Buemi, depuis 2009 et Jaime Alguersari depuis juillet 2009.

- Toro Rosso est dernière du classement. Sébastien Buemi est 16^e et Sébastien Bourdais 17^e. Jaime Alguersari n’a pas encore marqué de points. Bourdais à notamment été viré pour manque de résultats, mais depuis son départ l’équipe ne fait pas mieux.